575 testov
od roku 2007
454 krát
sme obdržali najvyššie odporúčania
SSR – Technológia zosilnenej bočnice
Rezerva: mínus. Úložný priestor: plus.
Technológia zosilnenej bočnice umožňujúca pokračovať v jazde aj v prípade defektu. Bez nutnosti rezervného kolesa.
- Umožňuje jazdu rýchlosťou do 80 km/h s dojazdom 80 km aj v prípade defektu a straty tlaku
- Nie je nutné voziť náhradné koleso
- Kompatibilná so štandardnými ráfikmi
- Úspora paliva (váha 4 SSR pneu< 5 štandardných pneu)
Na stiahnutie
Prehľad faktov
- Umožňuje jazdu rýchlosťou do 80 km/h s dojazdom 80 km aj v prípade defektu a straty tlaku
- Nie je nutné voziť náhradné koleso
- Kompatibilná so štandardnými ráfikmi
- Úspora paliva (váha 4 SSR pneu< 5 štandardných pneu)
Na stiahnutie
O technológii
SSR systém je runflat technológia vyvinutá spoločnosťou Continental najmä pre nízkoprofilové pneumatiky, ktorá je kompatibilná so všetkými štandardnými ráfikmi.
Princíp SSR je založený na zosilnenej samonosnej bočnici. Tá zabráni „privrznutiu“ vnútrajška pneumatiky medzi cestu a ráfik v prípade defektu a straty tlaku v pneumatike. Nie je už teda nutné mať vo vozidle náhradné koleso, čo znižuje váhu automobilu a spotrebu paliva. V neposlednom rade získate aj priestor s rozmerom až 80 litrov. Odporúča sa montáž na všetky 4 kolesá.
Pneumatiky Continental SSR Runflat sú dostupné tak v letných, ako aj v zimných modeloch.
Technické požiadavky:
- TirePressure Monitoring System (TPMS) - povinné
- Electronic Stability Control (ESC) - odporúčané
Technické detaily
SSR Runflat pneumatiky majú zosilnenú bočnicu, ktorá v prípade defektu nie je rozdrvená a umožňuje tak vodičovi pokračovať v jazde až na vzdialenosť 80 km pri maximálnej rýchlosti 80 km/h.
V prípade defektu štandardné pneumatiky bez SSR je spravidla bočnica rozdrvená medzi ráfikom a cestou, čo spôsobuje potencionálne nebezpečné situácie ako napr. skĺznutie pneumatiky z ráfiku.
